M3 METRÓÁLLOMÁSOK

M3 metróvonal, több állomás felújítása

Mérnöki pontosság Budapest egyik legfontosabb közlekedési vonalán

Az M3-as metró felújítása Budapest elmúlt évtizedének egyik legjelentősebb közlekedési beruházása volt. A rekonstrukció egy olyan vonalat érintett, amely naponta városrészeket, munkahelyeket, intézményeket és fontos átszállópontokat kapcsol össze. A projekt jelentősége ezért messze túlmutatott az állomások megjelenésének korszerűsítésén. A metró megbízható működése a főváros mindennapi életére és gazdaságára is közvetlen hatással van: meghatározza az ingázás kiszámíthatóságát, tehermentesíti a felszíni közlekedést, és gyors kapcsolatot biztosít Budapest északi, belvárosi és délkeleti területei között.

Megrendelő: Swietelsky Építő Kft.
Burkolati rendszerek gyártása és szerelése: KÉSZ Metaltech Kft.
Fémlemez burkolatok és háttérszerkezetek tervezése: bim.GROUP Kft.
Elismerés: Építőipari Nívódíj

Felújítás a működő város alatt

A munkák egyik legnagyobb kihívását az jelentette, hogy meglévő, kötött adottságú föld alatti terekben kellett korszerű rendszereket kialakítani. Az állomások eltérő geometriája, a szűk szerelési területek, valamint az építészeti és technológiai elemek sűrű hálózata különösen pontos tervezést igényelt. A rekonstrukció során nemcsak a műszaki infrastruktúra újult meg. Az utasforgalmi terek is új karaktert kaptak, amelyben fontos szerepet játszottak a tartós, nagy igénybevételre tervezett fémlemez burkolatok.

A bim.GROUP szerepe

A bim.GROUP a fémlemez burkolatok és az azokat tartó háttérszerkezetek teljes körű tervezését végezte. A feladat lényege az volt, hogy az építészeti elképzelésekből pontosan gyártható és biztonságosan szerelhető műszaki rendszer születhessen. A tervezési munka a látható burkolati felületek mellett kiterjedt a mögöttük elhelyezkedő tartószerkezetekre, a rögzítési pontokra, a csatlakozásokra és az egyedi részletmegoldásokra is. Minden elemnek illeszkednie kellett a meglévő állomási szerkezetekhez, miközben helyet kellett biztosítania a gépészeti és egyéb technológiai rendszereknek. A bim.GROUP szorosan együttműködött a gyártási és kivitelezési szereplőkkel. Ez azért volt különösen fontos, mert a terveknek nemcsak műszakilag kellett megfelelniük, hanem a műhelyben gazdaságosan előállíthatónak és a korlátozott föld alatti munkaterületeken hatékonyan szerelhetőnek is kellett lenniük.

Egységes rendszer, egyedi állomások

A tervezés során az ismételhető megoldások és az egyedi állomási adottságok között kellett egyensúlyt teremteni. A modularitás egyszerűbb gyártást és gyorsabb szerelést tett lehetővé, miközben a rendszernek követnie kellett az eltérő geometriákat, burkolati kiosztásokat és építészeti koncepciókat. Kiemelt követelmény volt a tartósság és a karbantarthatóság is. A burkolati elemeknek nagy utasforgalom mellett is hosszú távon meg kell őrizniük minőségüket, szükség esetén pedig hozzáférést kell biztosítaniuk a mögöttük futó műszaki rendszerekhez.

Látható építészet, háttérben dolgozó mérnöki rendszer

Az utasok elsősorban az állomások színeit, felületeit és megújult térélményét érzékelik. Ezek mögött azonban pontosan összehangolt tartó- és rögzítőrendszerek működnek. A projekt jól példázza, hogy egy városi közlekedési tér esztétikai minősége és műszaki megbízhatósága nem választható el egymástól. A burkolatok csak akkor tudnak egységes és rendezett képet mutatni, ha mögöttük következetesen megtervezett, gyártható és szerelhető szerkezet áll. Ebben a folyamatban a bim.GROUP feladata az építészeti szándék és a megvalósítás közötti kapcsolat megteremtése volt.

Nívódíjas városi megújulás

A projekt Építőipari Nívódíjban részesült, amely a rekonstrukció összetettségét, műszaki színvonalát és városi jelentőségét is elismerte. A megújult M3-as metró ma korszerűbb és rendezettebb környezetben szolgálja Budapest utasait. A bim.GROUP munkája ennek a megújulásnak olyan meghatározó része, amely egyszerre jelenik meg a látható felületek pontosságában és a burkolatok mögött rejtve maradó mérnöki részletekben.