Mercedes-Benz Kecskemét
Nagyléptékű ipari csarnokszerkezetek és komplex acél- és generáltervezési feladatok
A kecskeméti Mercedes-Benz gyár az európai autóipar egyik meghatározó termelőközpontja, amely folyamatos bővítésekkel és technológiai fejlesztésekkel igazodik a modern járműgyártás követelményeihez. A több ütemben megvalósuló ipari fejlesztések során különösen fontos szerepet kapott a nagyfesztávú csarnokszerkezetek, a gyártástechnológiai terek és a kiszolgáló épületek összehangolt tervezése. A projekt nem egyetlen épületként, hanem egymásra épülő mérnöki feladatok sorozataként valósult meg, ahol a gyártási logika, a logisztikai folyamatok és az épületszerkezeti rendszerek szoros integrációban működnek. A különböző ütemek során eltérő funkciójú csarnokok, technológiai épületek és kiegészítő szerkezetek készültek, magas műszaki és gyárthatósági követelmények mellett.
Generáltervezés (lakkozó üzem)
Acélszerkezet gyártmánytervezés
Fő szerkezeti rendszerek:
18×18 m raszterű, rácsos fő- és fióktartós tetőszerkezetek
Előtetők és penthouse szerkezetek
Acélhidak és másodlagos/lakatos szerkezetek
Fördertechnik köztes födémek acélszerkezete
Beruházó: Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.
Megrendelő: Market Építő Zrt.
Alapterület (lakkozó üzem): kb. 55.000 m²
Nagyfesztávú csarnokszerkezetek – 18×18 méteres raszterrendszer
A fejlesztések egyik meghatározó eleme a 18 m × 18 m raszterosztású, befogott betonpilléreken nyugvó acélszerkezeti csarnokrendszer volt. A tetőszerkezetet rácsos főtartók és 4,5 méteres kiosztásban elhelyezett rácsos fióktartók alkották, amelyek lehetővé tették a nagyfesztávú, oszlopmentes gyártóterek kialakítását.
A szerkezeti rendszer kialakításánál kiemelt szempont volt: (1) a nagy fesztávok gazdaságos áthidalása; (2) a gyártási és szerelési racionalitás; (3) valamint a technológiai berendezések rugalmas elhelyezhetősége.
Ehhez kapcsolódott a fördertechnik rendszerekhez tartozó acéllábakon álló köztes födém, amely a gyártási logisztika többszintű kiszolgálását tette lehetővé.
Kiegészítő szerkezetek
A csarnokokhoz kapcsolódóan több penthouse szerkezet is megvalósult, szintén 18 méteres fesztávval és 4,5 méteres keretosztással. Ezek a gépészeti és technológiai kiszolgáló egységek a főtartós rendszerhez integráltan, de önálló szerkezeti logikával készültek.
A projekt részeként továbbá: (1) előtető szerkezetek készültek a főtetőhöz illeszkedő, analóg szerkezeti kialakítással; (2) acélhidak biztosították a gyártócsarnokok közötti kapcsolatot; (3) valamint számos másodlagos és lakatosipari szerkezet került megtervezésre.
Lakkozó üzem – teljes körű generáltervezés
A fejlesztések egyik kiemelt eleme a lakkozó üzem, amelynek esetében a bim.GROUP a teljes építészeti és mérnöki tervezési folyamatban részt vett.
A feladat magában foglalta: (1) az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítését; (2) az acélszerkezeti tartószerkezetek tervezését; (3) valamint a gyártmánytervek kidolgozását a kivitelezés támogatására.
A mintegy 55.000 m² alapterületű létesítmény tervezése során kiemelt szerepet kapott a technológiai folyamatokhoz igazított térszervezés, a nagyfesztávú csarnokszerkezetek optimalizálása, valamint az ipari üzemekre jellemző magas tűzvédelmi és üzembiztonsági követelmények integrálása.
Tervezési szemlélet és mérnöki kihívások
A kecskeméti Mercedes-projektek közös jellemzője a nagy lépték, a magas ismétlődő raszterlogika és a rendkívül precíz gyárthatósági követelményrendszer. A csarnokszerkezeteknél különösen fontos volt a szerkezeti rendszer standardizálása, ugyanakkor a technológiai igényekhez való rugalmas igazítása.
A BIM-alapú tervezési koordináció és a részletes gyártmánytervezés kulcsszerepet játszott abban, hogy a különböző ütemek és épületegységek egységes műszaki rendszerként valósuljanak meg.